ТЕХ­НИ­ЧЕС­КИЕ ХА­РАК­ТЕ­РИС­ТИ­КИ
Буль­до­зер-тя­гач уни­вер­саль­ный К-710С-ДМ-15 "СТА­НИС­ЛАВ"
с гид­ро­фици­рован­ным буль­до­зер­ным обо­рудо­вани­ем ДМ-15 на гру­зовой по­лура­ме

Тех­ни­ка вы­пус­ка­ет­ся под тор­го­вой мар­кой "СТА­НИС­ЛАВ"
(Сель­ско­хозяй­ствен­ный Трак­тор Аг­ропро­мыш­ленно­го Наз­на­чения Ин­же­нер­но­го Стро­итель­ства Ле­сохо­зяй­ствен­но­го Ав­то­дорож­но­го Во­ен­но-про­мыш­ленно­го наз­на­чения)

Но­вый буль­до­зер-тя­гач СТА­НИС­ЛАВ К-710С-ДМ-15 ос­на­щен кли­новид­ным от­ва­лом на по­лурам­ке по­домо­тор­но­го или гру­зово­го ти­па.  Пе­ред­няя и зад­няя ра­ма из­го­тов­ле­ны из цель­но­метал­ли­чес­ко­го лис­та без ис­поль­зо­вания труб­но­го шар­ни­ра.  В конс­трук­ции буль­до­зера есть ба­лан­сир, ко­торый ус­та­нов­лен на мост под­мо­тор­но­го ти­па.  Пре­дус­мотре­но ус­та­нов­ку дви­гатель­ной сис­те­мы, рас­счи­тан­ной до 600 ло­шади­ных сил. Но­вый ра­ди­атор ох­лажде­ния пред­став­лен 238 мо­делью, име­ет 6-раз­рядный вид. Ко­роб­ки пе­реда­чи дан­ных пред­став­ле­ны как ме­хани­чес­кий ва­ри­ант, так и ре­вер­сивная по­лу­ав­то­мати­ка.

Ру­левое уп­равле­ние спец­техни­ки име­ет ба­зу гид­ро­руля с при­ори­тет­ным кла­паном.  Тор­мозная сис­те­ма ма­шины 3-х кон­турная с тор­мозны­ми дис­ка­ми. От­вал буль­до­зера пред­назна­чен для ско­рос­тно­го ре­жима ра­боты, что поз­во­ля­ет оп­ти­мизи­ровать ра­бочий про­цесс зе­мель­ных или иных ра­бот.  Топ­ливный бак в за­виси­мос­ти от мо­дифи­кации рас­счи­тан на объ­ем от 220 лит­ров до 400 лит­ров ГСМ.  До­пол­ни­тель­но мож­но ус­та­новить ото­питель для ка­бины топ­ливный ото­питель. Для ра­боты опе­рато­ра име­ет­ся воз­можность ос­настить ка­бину кон­ди­ци­оне­ром и хо­лодиль­ни­ком. Буль­до­зер пред­назна­чен для ра­боты на до­рогах об­ще­го ти­па в лю­бой пе­ри­од го­да, в том чис­ле в зим­нее вре­мя го­да.

Об­щие  тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки

На­име­нова­ние  

К-710С "СТА­НИС­ЛАВ"

Ско­рость дви­жения max, км/час

32 (ме­хани­чес­кая КПП)

Ско­рость дви­жения max, км/час

45 (по­лу­ав­то­мати­чес­кая КПП с ГТР)

Экс­плу­ата­ци­он­ная мас­са не бо­лее, кг

16 000

Га­бари­ты трак­то­ра не бо­лее, мм

7 670 × 2 530 × 3 500

Ба­за трак­то­ра, мм

3 480 ± 20

Ка­бина

Встро­ен­ный кар­кас бе­зопас­ности,   ото­питель, уве­личен­ная об­зорность, ав­то­маг­ни­тола.

Ка­пот

Цель­ная конс­трук­ция, от­кры­ва­ет­ся с по­мощью  га­зовых ци­лин­дров, уве­личен­ная об­зорность

Ра­мы

Пе­ред­няя и зад­няя ра­мы пред­став­ля­ют со­бой свар­но­лис­то­вые конс­трук­ции без ис­поль­зо­вания тру­бы шар­ни­ра, с ус­та­нов­кой ба­лан­си­ра на под­мо­тор­ный мост, рас­счи­таны на ус­та­нов­ку дви­гате­ля мощ­ностью до 600 л.с.

Дви­гатель

WG-10

CS11SB250

CS11SB320

Но­миналь­ная мощ­ность дви­гате­ля,  кВт  (л.с.)

162 (220)

184(250)

236 (320)

Ра­ди­атор ох­лажде­ния дви­гате­ля

6-ти ряд­ный 238-й мо­дели

Ко­роб­ка пе­реме­ны пе­редач

1.    Ме­хани­чес­кая 4-х ре­жим­ная , с шес­терня­ми пос­то­ян­но­го за­цеп­ле­ния и гид­равли­чес­ким пе­рек­лю­чени­ем пе­редач без раз­ры­ва по­тока мощ­ности

сель­ско­хозяй­ствен­но­го наз­на­чения (пе­ред­ний ход-16, зад­ний ход-8)

2.    По­лу­ав­то­мати­чес­кая ре­вер­сивная с гид­равли­чес­ким пе­рек­лю­чени­ем пе­редач, двух­ре­жим­ная: 4 ско­рос­ти впе­ред, 4 ско­рос­ти на­зад, од­носту­пен­ча­тый гид­ротран­сфор­ма­тор (ГТР)

Мос­ты с ав­то­мати­чес­кой бло­киров­кой меж­ко­лес­но­го диф­фе­рен­ци­ала  (No-Spin)

Пе­ред­ний с ба­лан­си­ром мо­дель М-9000FB-Y       

Зад­ний мо­дель М-9000R -Y     

Тип глав­ной пе­реда­чи   - спи­раль­но-зуб­ча­тая ко­ничес­кая

Тип ко­неч­ной пе­реда­чи - пря­мозу­бая

Ру­левое уп­равле­ние

На ба­зе гид­ро­руля и при­ори­тет­но­го кла­пана

Объ­ем топ­ливно­го ба­ка, л

450

Ши­ны

23,5-26 ли­бо 23,5-25

Ок­раска

Жел­тый ли­бо кор­по­ратив­ный

Тор­мозная сис­те­ма

Трех­контур­ная, тор­мо­за дис­ко­вые

Воз­душная сис­те­ма

Воз­ду­хо­очис­ти­тель с цен­тро­беж­ным пред­филь­тром KLEAN AIR

Гид­равли­чес­кое обо­рудо­вание

При­ори­тет­ный кла­пан Р-160L

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся

Гид­ро­руль Е-1000Р

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся

Гид­равли­чес­кий на­сос  объ­емом  от 50 см³(63 см³)   до 100 см³

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся

Гид­ро­цилиндр по­воро­та 100/50 × 340

2 шт. ус­та­нав­ли­ва­ет­ся

Гид­ро­рас­пре­дели­тель     

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся

Элек­тро­обо­рудо­вание

Нап­ря­жение, В

24

Ак­ку­муля­тор­ные ба­тареи

2 × 12V  × 190А/ч

Ра­бочее обо­рудо­вание

От­вал ско­рос­тной  для чис­тки до­рог  

ДМ-15 на гру­зовой по­лура­ме

- вы­сота (в сред­нем се­чении)  - 1200 мм

- ши­рина -  2500 - 3750  мм

- вы­сота подъ­ёма от­ва­ла - 750 мм

  - глу­бина опус­ка­ния от­ва­ла в буль­до­зер­ное по­ложе­ние  не ме­нее - 250 мм

  - угол пе­реко­са от­ва­ла - ± 12°

- угол ус­та­нов­ки в грей­дер­ное по­ложе­ние  + 45° ...-5°

Тя­гово-сцеп­ное ус­трой­ство (фар­коп) на гру­зовой по­лура­ме, 3 па­ры сво­бод­ных гид­ро­выво­дов, элек­тро­розет­ка, вы­вод тор­мо­за при­цепа.

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся

До­пол­ни­тель­ные оп­ции:

  • Клиновидный бульдозерный отвал на подмоторной / грузовой полураме
  • Кондиционер
  • Холодильник
  • Автономный предпусковой жидкостной подогреватель двигателя, либо ПЖД-30
  • Автономный отопитель кабины WEBASTO Air Top 2000
  • Топливный фильтр с подогревом Separ 2000, MAN-Filter
  • Дополнительный топливный бак от 220 до 400 л
Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Оформить заказ на Бульдозер-тягач универсальный К-710С-ДМ-15 "СТАНИСЛАВ" с гидрофицированным бульдозерным оборудованием ДМ-15 на грузовой полураме вы можете в компании Сельхозтехника и Запчасти отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться