Конс­трук­ция трак­то­ра "Ста­нис­лав"-704-4Р, пред­ла­га­емо­го в ка­чес­тве ба­зово­го трак­то­ра для из­го­тов­ле­ния опо­ропе­ревоз­чи­ка, име­ет зна­читель­ное пре­иму­щес­тво пе­ред ра­нее вы­пус­ка­емы­ми трак­то­рами К-701 и про­из­во­димы­ми на се­год­няшний день его ана­лога­ми:

Но­вая конс­трук­ция трак­то­ра К-704-4Р пос­лу­жила для соз­да­ния уни­вер­саль­но­го опо­ропер­возчи­ка, ко­торый име­ет ряд не­ос­по­римых пре­иму­ществ пе­ред ра­нее вы­пус­кавшей­ся мо­делью трак­то­ра К-701

  • Бетонное основание опоры можно расположить в горизонтальное положение от -260мм до +800мм относительно установленной поверхности. Раннее выпускавшиеся модели позволяли использовать опору только на уровне нахождения трактора, а также возвышенности или иной поверхности находящейся выше уровня нахождения трактора.
  • Имеется возможность захватывать опору ЛЭП, а также самостоятельно транспортировать до нужного места без привлечения иной спецтехники. Допустимый захват лежащей опоры на земле разрешен в диапазоне -290мм до +570мм. Бульдозер самостоятельно поднимает опору и транспортирует в нужное место.
  • Максимальный вес, который может поднять опороперевозчик, составляет 6 тысяч кг.
  • За счет уникальных габаритных размеров опороперевозчика удалось переместить центр тяжести, максимально приближая его к центру заднего моста. В процессе транспортировки ЛЭП удается выдерживать допустимый угол наклона для свободной транспортировки, который составляет 22 градуса
  • В отличие от ранее выпускавшейся модели К-701 новый опороперевозчик оснащен КПП полуавтоматического типа с гидротрансформатором, а также реверсивной системой управления. Новая система КПП позволяет эксплуатировать машину в различных режимах, в том числе с резким троганием с места, возвратом назад, а также совершать различные маневры, которые в прошлых моделях имели ограниченный режим действия. Улучшенная система управления позволяет оптимизировать рабочий процесс оператора машины при совершении различных операций при транспортировке опоры.
  • Опоропервозчик сконструирован на основе трактора серии К -704 -4. В конструкции предусмотрена рама, которая не имеет трубы шарнира между задней и передней полурамами. Система поперечного перекоса машины осуществляется на основе улучшенных характеристик балансира в подмоторном мосту.

Уни­вер­саль­ная конс­трук­ция опо­ропе­ревоз­чи­ка об­ла­да­ет по­вышен­ной ус­той­чи­востью, что прак­ти­чес­ки пол­ностью ис­клю­ча­ет оп­ро­киды­вание трак­то­ра при со­вер­ше­нии слож­ных ма­нев­ров при зах­ва­те и тран­спор­ти­ров­ке опо­ры. Слу­чай­но­му оп­ро­киды­ванию трак­то­ра про­тивос­то­ит вся конс­трук­ция ма­шины, ко­торая ус­та­нов­ле­на на пе­ред­ней по­лура­ме опо­ропе­ревоз­чи­ка (за ис­клю­чени­ем собс­твен­ной мас­сы пе­ред­не­го мос­та). Ра­нее вы­пус­кавший­ся трак­тор с тру­бой шар­ни­ра имел не­дос­татки, и при со­вер­ше­нии опас­ных ма­нев­ров воз­ни­кала си­ту­ация слу­чай­но­го оп­ро­киды­вания, что сни­жало эф­фектив­ность ис­поль­зо­вания спец­техни­ки для вы­пол­не­ния оп­ре­делен­ных ви­дов ра­боты. Ка­бина опе­рато­ра ос­на­щена до­пол­ни­тель­ны­ми сис­те­мами бе­зопас­ности, ко­торые пре­дот­вра­ща­ют слу­чай­ное по­пада­ние тя­желых пред­ме­тов в сто­рону ка­бины опе­рато­ра опо­ропе­ревоз­чи­ка. Но­вая мо­дель опо­ропер­возчи­ка от­лично за­реко­мен­до­вала се­бя при ус­та­нов­ке и пе­ревоз­ки опор ЛЭП.

Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Оформить заказ на Опороперевозчик К-704-4Р-МПО2 "СТАНИСЛАВ" вы можете в компании Сельхозтехника и Запчасти отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться